Китайское Министерство промышленности и информатизации предложило новые требования к безопасности автомобильных технологий. Документ, представленный 10 октября, вынесут на обсуждение с автопроизводителями. Ведомство отвечает за разработку и утверждение технических норм для автомобильной отрасли КНР.
Одним из ключевых пунктов стали кресла с функцией «нулевой гравитации», позволяющие пассажиру принимать почти лежачее положение. Для них планируют ввести более строгие краш-тесты, проверки защиты от защемления и другие испытания инновационных механизмов. Ограничения также затронут поворотные и полностью раскладывающиеся сиденья: их использование во время движения предлагается запретить.
Отдельные правила могут появиться для крупных центральных сенсорных панелей, пассажирских экранов с большой диагональю и многофункциональных проекционных дисплеев HUD (систем отображения информации на лобовом стекле). Производителям придется проверять, не отвлекают ли такие устройства водителя, а также оценивать их прочность при авариях и в экстремальных условиях. Складные и гибкие дисплеи предлагается полностью исключить из автомобилей, что может создать сложности для таких брендов, как Xiaomi и HIMA — подразделение Huawei.
Проект касается и светотехники. Китайские власти намерены ограничить вывод текстов и изображений на дорогу с помощью передних матричных фар и задних фонарей. Производителям рекомендуют контролировать содержание подобных сообщений и ограничивать публикацию несогласованного контента, включая данные, которые пытаются выводить сами водители.
Еще одна мера предусматривает полный запрет на полностью скрытые дверные ручки в новых автомобилях. Как сообщает CarNewsChina, поводом для подготовки требований стала серия резонансных аварий с электромобилем Xiaomi SU7.