Специалист автомобильной отрасли Колодочкин проанализировал, во сколько обошлись бы легендарные автомобили советской эпохи при возобновлении их производства в наши дни. В обществе периодически звучат призывы вернуться к выпуску простых и надежных машин без современной электроники и сложных систем, которые якобы могли бы стать недорогой альтернативой нынешним автомобилям.
При пересчете советских цен на современные показатели, используя различные методики сравнения, включая соотношение стоимости основных продуктов, эксперты приходят к следующим выводам: ВАЗ-2101 сегодня стоил бы примерно 1,3 миллиона рублей, а ГАЗ-24 «Волга» оценивалась бы в 2,8-3 миллиона рублей. Однако эти цифры не учитывают реальные производственные возможности.
Возобновление выпуска советских моделей в современных условиях технически невозможно. На автомобильных заводах давно демонтировано специализированное оборудование, включая штампы для кузовных деталей. Отсутствуют поставщики характерных для той эпохи комплектующих – карбюраторов, трамблеров и многих других элементов. Создание производства с нуля потребовало бы колоссальных инвестиций, что неизбежно отразилось бы на конечной стоимости.
Даже если представить, что такое производство запустили, возникает вопрос потребительского спроса. Современные автомобилисты вряд ли заинтересуются машинами без усилителя руля, тормозов, систем безопасности и с динамическими характеристиками прошлого века. Разгон до 100 км/ч за 20 секунд и отсутствие привычного комфорта делают советские автомобили неконкурентоспособными даже при привлекательной цене.
Автопроизводители не станут создавать внутреннюю конкуренцию своим современным моделям, выпуская устаревшие автомобили. Любителям советской автомобильной классики остается обращаться к реставраторам, хотя восстановленные экземпляры также стоят немалых денег, пишет «За рулем«.