Китайский кроссовер Li L9 Livis может конкурировать на российском рынке с крупными электрифицированными моделями Zeekr и Voyah Taishan. Такое мнение в комментарии «Автостату» высказал директор дивизиона АГ «Авилон» Антон Демкин. По его словам, преимуществами новинки для покупателей стали официальные поставки, заводская гарантия и адаптация автомобиля к российским условиям.
Флагманский L9 Livis нового поколения появился у российских дилеров в сентябре этого года. Цена кроссовера начинается от 12 690 000 рублей. Автомобиль сохранил шестиместный салон с формулой 2+2+2, но стал крупнее: длина модели достигла 5255 мм, а колесная база — 3125 мм.
Главным техническим изменением стала тяговая батарея емкостью 72,7 кВт·ч. На одной электротяге кроссовер способен проехать до 350 км по циклу WLTC, что почти на 50% превышает показатель прежней версии. Последовательная гибридная система REEV увеличивает общий запас хода до 1370 км по WLTC.
Полноприводная установка с двумя электродвигателями развивает 420 кВт, или 571 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 710 Н·м. До 100 км/ч Li L9 Livis разгоняется за 4,9 секунды. Среди оснащения также заявлена активная 800-вольтовая подвеска, меняющая высоту кузова в зависимости от дорожных условий и упрощающая посадку, высадку и погрузку багажа.
Внешность модели дополнили световая полоса Intelligent Halo Light, адаптивные матричные светодиодные фары и обновленная задняя световая графика. Livis получил 22-дюймовые диски, специальные элементы отделки кузова и эксклюзивные двухцветные варианты окраски. Эти особенности дополняют обновленный силовой комплекс кроссовера.
Антон Демкин отметил, что прежде на Li L9 приходилось около 20% продаж бренда в его дилерском центре. «Ранее на Li L9, в среднем, приходилось около 20% продаж бренда в нашем дилерском центре. Сейчас высокий интерес к Li L9 Livis позволяет рассчитывать на увеличение его доли до 35-40%. При этом дальнейший микс продаж будет зависеть, в том числе, от появления новых моделей Li Auto и предложений других брендов на российском рынке», – комментирует Антон Демкин.