В сентябре 2026 года альтернативные каналы обеспечили 66% импорта новых легковых автомобилей в Россию. Это стало максимальным показателем за весь период наблюдений, сообщил 8 октября в Telegram директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Всего за месяц в страну ввезли 32,6 тыс. новых машин. Из них 22,2 тыс. автомобилей доставили независимые дилеры и физические лица, тогда как официальные дистрибьюторы обеспечили поставку 10,4 тыс. машин.
Таким образом, объем ввоза через независимые каналы оказался более чем в два раза выше результата официальных представителей брендов. Целиков связал изменение структуры импорта с ростом производства автомобилей внутри России. «Это связано с тем, что всё больше автомобилей производится внутри страны, а официальные импортеры везут всё меньше и меньше», — объяснил эксперт.
За январь—сентябрь 2026 года на альтернативные поставки пришлось 51% общего импорта новых легковых автомобилей. Годом ранее этот показатель составлял 43%. В 2024 году доля была ниже 20%.
О данных сообщил телеграм-канал Сергея Целикова. Ранее «За рулем» рассказывал, что BMW намерена увеличить долю стандартизированных деталей.