Tesla переименовала систему помощи водителю в Европе после критики со стороны транспортного ведомства Германии. Прежнее название Full Self-Driving (Supervised) заменили на Tesla Assisted Driving, что можно перевести как «ассистированное вождение Tesla». При этом система по-прежнему требует от человека следить за дорогой и при необходимости брать управление на себя.
Министр транспорта Германии Штеффен Бильгер ранее заявил, что название Full Self-Driving (Supervised) может вводить в заблуждение, поскольку программа не выполняет весь комплекс задач по управлению автомобилем. В прошлом месяце он обсудил этот вопрос с Tesla, после чего компания предложила новое обозначение, сообщило немецкое ведомство. Теперь Бильгер намерен поддержать допуск Tesla Assisted Driving в других странах Европы перед общеевропейским голосованием, которое может состояться позднее в этом году.
Глава Tesla Илон Маск на этой неделе поблагодарил Бильгера в социальной сети X. В течение нескольких лет предприниматель добивался разрешения на использование Full Self-Driving (Supervised), или FSD, в Европе. В июне 2025 года Маск писал: «FSD in Europe will save lives of people in the car, as well as vulnerable road users like pedestrians, cyclists, and pets. Please let your government know that you want approval.»
В марте этого года Маск назвал «чрезмерное регуляторное бремя» Евросоюза фактором, который «душит инновации в Европе», и добавил, что Европа «полюбит беспилотное вождение Tesla». Через несколько недель Нидерланды стали первой европейской страной, одобрившей FSD (Supervised). Однако Reuters в среду сообщил, что кампания Tesla за европейское разрешение опиралась на ошибочные исследования безопасности и несовершенные научные работы, а нидерландский регулятор RDW столкнулся с сильным давлением со стороны компании и её многочисленных сторонников в интернете.
Возможности программы за последние годы расширились. Если раньше она в основном сочетала удержание автомобиля в полосе и адаптивный круиз-контроль, то теперь система способна перемещаться по городским улицам и автомагистралям, а также заезжать на парковочные места и выезжать с них. Некоторые владельцы используют FSD почти во всех ежедневных поездках. Tesla также недавно разрешила программе вмешиваться в управление автомобилем при обнаружении угрозы столкновения даже тогда, когда FSD не активирована.
Одновременно работа системы стала предметом федеральных расследований и гражданских исков, связанных с авариями, в которых, предположительно, использовалась FSD. С предшественником этой технологии, Autopilot, связывают десятки смертельных случаев. Как ранее сообщал TechCrunch, Tesla прекратила выпуск Autopilot в начале этого года после решения суда, признавшего маркетинг возможностей системы вводящим в заблуждение.