После решения возобновить поставки российского дизельного топлива в США у автомобилистов возник вопрос о ценах на российских заправках. 9 октября президенты России и США обсудили возвращение российского дизеля на американский и мировой рынки, а вице-премьер Александр Новак объявил о начале досрочного снятия экспортных ограничений.
США со своей стороны временно смягчили санкционный режим для операций с российским дизелем. Министерство финансов США выпустило генеральную лицензию, разрешающую связанные с продажей, доставкой и импортом топлива сделки до 7 апреля 2027 года. Это открывает возможность торговли, но не означает, что все заявленные объемы уже отправлены.
По сообщению аппарата Новака, Россия готова поставить до 300 тысяч тонн дизельного топлива в октябре, до 500 тысяч тонн в ноябре и до одного миллиона тонн в декабре. Дальнейшее увеличение поставок зависит от восстановления переработки и выхода нефтеперерабатывающих заводов из ремонта.
Что изменилось к 10 октября
Точные цены на дизель после возобновления экспорта не объявлены. Они зависят не только от объемов вывоза, но и от работы НПЗ, логистики, спроса сельского хозяйства и перевозчиков, оптовых котировок и действующих механизмов регулирования. Поэтому утверждать, что литр солярки обязательно подорожает на определенную сумму, оснований нет.
Главный вопрос для российского потребителя — сохранится ли достаточное предложение на внутреннем рынке. Александр Новак заявил, что внутренние потребности России будут обеспечены полностью. При этом само снятие ограничений повышает значение баланса между экспортными поставками и продажами внутри страны.
На американском рынке дизель существенно подорожал: по данным Reuters, средняя цена достигла примерно 6,28 доллара за галлон. Эксперты, которых опросили зарубежные издания, допускают, что дополнительные российские объемы смогут ограниченно повлиять на мировые цены, поскольку дефицит перерабатывающих мощностей остается значительным.
Для России главным показателем будут реальные поставки отечественным потребителям и изменение биржевых цен после открытия экспорта. Водителям следует отличать заявление о начале торговли от фактического роста розничных цен: по состоянию на 10 октября достоверного прогноза конкретного повышения стоимости дизеля на российских АЗС нет.