Tesla переименовала систему Full Self-Driving (Supervised) в Tesla Assisted Driving (TAD) для европейского рынка. Несмотря на способность функции ускорять автомобиль, тормозить, рулить и парковаться, водитель по-прежнему обязан постоянно следить за дорогой и быть готовым вмешаться. Как сообщает Wired, компания пошла на изменение названия, добиваясь разрешения европейских регуляторов на использование системы на дорогах общего пользования.
Предложение Tesla изменить обозначение подтвердило Министерство транспорта Германии. Ведомство сообщило, что министр транспорта Германии Штеффен Бильгер счёл название «FSD» «несколько вводящим в заблуждение». После переговоров с Tesla, прошедших в прошлом месяце, он заявил о готовности добиваться максимально быстрого одобрения системы европейскими регуляторами.
Решение по допуску технологии в Евросоюзе, как ожидается, может быть принято до конца года. В пятницу обозначение Tesla Assisted Driving появилось на европейском сайте компании, посвящённом продаже автомобилей. Представители Tesla не сразу ответили на запрос о комментарии.
Автопроизводитель долгие годы отказывался менять название системы и даже отстаивал его в суде. В прошлом году Департамент транспортных средств Калифорнии признал использование терминов «Full Self-Driving» и «Autopilot» вводящим в заблуждение и нарушающим законодательство штата. После угрозы приостановить лицензии Tesla на производство и продажу автомобилей компания перестала использовать название «Autopilot», однако сохранила пометку «Supervised» в официальном названии Full Self-Driving.
Владельцы Tesla утверждают, что с момента запуска в 2020 году система заметно улучшилась, а некоторые пользователи в интернете заявляют о поездках без вмешательства в управление. При этом технология неоднократно становилась объектом проверок. В марте федеральные власти США начали расследование после девяти случаев, когда система, предположительно, не реагировала на ухудшение видимости и не предупреждала водителей о необходимости взять управление на себя. В 2023 году Tesla отозвала прежнюю версию программного обеспечения после того, как американские власти выявили нарушения отдельных правил дорожного движения.
Tesla и её генеральный директор Илон Маск уже несколько лет добиваются разрешения на использование системы в разных странах, рассчитывая создать дополнительный источник дохода от программного обеспечения. В США подписка на Full Self-Driving (Supervised) стоит $99 в месяц. Австралия и Новая Зеландия одобрили технологию в прошлом году, а Нидерланды весной стали первой европейской страной, выдавшей Tesla предварительное разрешение на запуск FSD; в мае одна из версий системы стала доступна клиентам в Китае. На этой неделе Reuters сообщил, что Tesla представляла европейским регуляторам вводящие в заблуждение данные о безопасности, добиваясь одобрения FSD, а исследователи безопасности ранее обвиняли компанию в использовании подобных статистических методов для продвижения технологии в США.