Российские аграрии рассматривают возможность вывоза зерна на внешние рынки через китайские порты. Исполнительный директор национальной Зерновой ассоциации (ЗАР) Ксения Боломатова сообщила, что этот маршрут сейчас активно прорабатывается. Ее слова приводит «Интерфакс».
По словам Боломатовой, китайская портовая инфраструктура позволяет направлять российское зерно на любые рынки. Она также назвала такие терминалы безопасными, в отличие от Новороссийска. «Это очень перспективное направление», — заявила директор отраслевой ассоциации.
Транзит через Китай может быть востребован для поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В частности, доставка зерна в Индонезию через балтийские терминалы значительно сложнее. Китайские порты, как отметила Боломатова, способны устранить эту логистическую проблему.
Необходимость поиска альтернативных маршрутов усилилась из-за атак Вооруженных сил Украины на сухогрузы в Азово-Черноморском бассейне и роста запасов зерна. Российские власти решили поддержать увеличение железнодорожных перевозок в балтийском направлении. На эту меру из бюджета планируется направить 10 миллиардов рублей.
Перенаправление экспорта, однако, приведет к заметному росту логистических расходов российских агроэкспортеров, считает партнер компании Neo Альбина Корягина. Дополнительные сложности может создать решение Эстонии запретить транзит российского зерна. В этих условиях, по словам Корягиной, отрасли потребуется дополнительная государственная поддержка.