При сезонной смене шин важно соблюдать порядок работ и правильно затягивать колесные крепления. Издание «За рулем» напомнило основные этапы переобувки автомобиля. До подъема машины болты или гайки ослабляют примерно на пол-оборота, пока колесо еще стоит на земле, причем секретный крепеж откручивают первым.
Автомобиль поднимают домкратом за специально обозначенное место на пороге. На мягком покрытии под домкрат устанавливают устойчивую опору, а под оставшееся на земле колесо подкладывают упор. После снятия колеса, если новое не устанавливается сразу, рекомендуется использовать страховочную стойку.
Перед монтажом зимнего комплекта очищают поверхность ступицы. Снятое колесо также позволяет проверить тормозную систему: толщину колодок, износ дисков, подвижность суппорта, отсутствие утечек тормозной жидкости, состояние шланга и провода датчика антиблокировочной системы. Одновременно осматривают подвеску, рулевые детали, сайлентблоки, пыльник шаровой опоры, амортизаторную стойку, рулевую тягу, стойки стабилизатора и пыльники шарниров равных угловых скоростей.
Зимнее колесо ставят с учетом указанного на шине направления вращения. Все болты или гайки сначала наживляют и предварительно подтягивают, пока машина остается на домкрате. Затем автомобиль опускают на землю и окончательно затягивают крепления крест-накрест: через один элемент при четырех или пяти крепежах.
У большинства автомобилей момент затяжки составляет не более 100–110 Н·м, поэтому для работы желательно применять динамометрический ключ. Секретный болт или гайку затягивают последними и немного слабее остальных. После установки проверяют давление и доводят его до значения, рекомендованного производителем; за лето оно не должно уменьшиться более чем на 0,5 бара, иначе следует искать утечку в шине. Давление в зимних колесах советуют повторно проверить через неделю.
Редактор «За рулем» Алексей Ревин считает, что балансировка нужна не всегда. Если в прошлом сезоне не было вибраций, биения руля и ударов в глубокие ямы на высокой скорости, колеса можно не балансировать сразу. После перехода на зимние шины следует проверить их поведение на всех используемых скоростях: при появлении разбалансировки нужно обратиться на балансировку, а при отсутствии проблем дополнительная процедура не требуется.