Эксперты журнала «За рулем» сравнили бензин АИ-92 класса 5 с АИ-95 класса 3 для автомобилей, рассчитанных на 95-й бензин. Универсального ответа, какое топливо безопаснее для двигателя, нет: выбор зависит от конкретной модели и силового агрегата. Многие производители указывают только октановое число и запрещают этилированный бензин, среди них Haval/GWM, Tenet и Belgee.
В руководствах ко всем автомобилям Lada разрешено использовать бензин с октановым числом от 92 единиц: АИ-92-К5, АИ-95-К5, АИ-98-К5 по ГОСТ 32513–2013, а также Регуляр Евро-92, Премиум Евро-95 и Супер Евро-98 по ГОСТ Р 51866–2002. При этом предпочтительным вариантом назван АИ-95, а при отсутствии такой возможности допускается бензин не ниже АИ-92. Топливо, соответствующее ГОСТ Р 51866–2002, фактически относится к современному классу К4.
Из этого следует, что у АВТОВАЗа нет претензий к бензину АИ-92 класса 5, тогда как топливо класса 3 и ниже для таких машин неприемлемо. В инструкции к одному из кроссоверов FAW также обнаружена формулировка: «Разрешен неэтилированный бензин премиум-класса с ОЧ 92». При этом точное значение выражения «премиум-класс» в документе не раскрывается.
Автомобили стандарта Евро-5 начали появляться примерно в 2009 году, а обязательным бензин класса К5 стал в России с 1 июля 2016 года. Крупные нефтяные компании выпускали и продавали такое топливо раньше, однако на практике водители ориентировались прежде всего на октановое число, а не на экологический класс. Массовых отказов двигателей при этом не фиксировалось.
На запуск, приемистость, расход топлива и стабильность работы мотора влияют испаряемость бензина и содержание в нем смол. Смолы способствуют образованию отложений на клапанах и могут повышать риск залегания поршневых колец. Однако ГОСТ 32515–2013 не связывает фракционный состав и количество смол в бензине с его экологическим классом, поэтому разовая заправка топливом К3 вместо К5, скорее всего, останется для водителя незаметной.
Ранее «За рулем» рассказывал, как современные дизельные автомобили переносят топливо более низкого экологического класса. Дополнительные материалы о топливе редакция также публикует на своем канале в RuTube.