Российский авторынок испытывает давление сразу по нескольким направлениям, считает представитель Союза автосервисов Александр Пахомов. На форуме автобизнеса CarX 2026, организованном агентством «Автостат», эксперт связал ситуацию в отрасли с мировыми изменениями и внутренними экономическими условиями.
Одним из ключевых внешних факторов Пахомов назвал усиление китайских марок. Санкции и уход европейских и японских производителей стали лишь частью происходящих перемен. Одновременно производство автомобилей мировых брендов все чаще переносят в Китай, из-за чего сервисному сегменту приходится работать в условиях долгосрочной перестройки рынка.
Ситуацию внутри страны осложняет рост бюджетных расходов. При этом поддержка промышленных предприятий сокращается, а налоговая нагрузка на бизнес увеличивается. Дополнительное давление создают высокая инфляция и дорогие кредиты.
По словам Пахомова, эти обстоятельства заставляют экономить и компании, и граждан. Снижение покупательной способности населения особенно сильно отражается на автомобильной отрасли. Когда у людей остается меньше свободных денег, спрос на ремонт и техническое обслуживание автомобилей также уменьшается.
Таким образом, автобизнес пока сталкивается с небольшим числом поводов для оптимизма. На его работу одновременно влияют изменения в структуре автомобильного рынка и ослабление внутреннего спроса. О других факторах, увеличивающих расходы автомобилистов, ранее рассказывало издание «За рулем».