В Московском авиационном институте разработали технологию применения сверхтонких композиционных материалов в деталях самолетов. Она позволяет сократить массу ряда элементов конструкции на четверть.
Новый материал укладывается слоями толщиной 0,05 мм. По прочностным характеристикам такой слой не уступает обычному композиту, который примерно в 2,6 раза толще.
Разработка рассчитана прежде всего на легкие летательные аппараты, где уменьшение массы конструкции имеет особое значение. Ее можно применять при изготовлении элементов крыла, фюзеляжа и оперения.
Об этом сообщает ТАСС.