Jaguar представила серийный Type 01 — самый мощный дорожный автомобиль марки. Купе развивает до 1 030 лошадиных сил и 1 365 Н·м крутящего момента, а разгон с места до 62 миль в час занимает 3,2 секунды. Затем машине требуется ещё четыре секунды, чтобы достичь 112 миль в час.
Электромобиль получил трёхмоторную силовую установку: передний агрегат мощностью 260 кВт работает вместе с двумя задними моторами по 310 кВт каждый. Благодаря такой схеме ускорение, по ощущениям автора Wired, практически не прекращается. Ранее он уже испытал Type 01 в движении.
Длина автомобиля составляет 5 235 мм, а высота — 1 403 мм. Полноуправляемое шасси помогает воспринимать крупную машину более компактной на дороге. В основе модели лежит специально разработанная 850-вольтовая архитектура Jaguar, а полезная ёмкость батареи достигает 118 кВт·ч.
Заявленный запас хода составляет до 400 миль по методике EPA и до 450 миль по циклу WLTP. При устойчивом движении по автомагистрали автомобиль способен проехать до 320 миль. Быстрая зарядка постоянным током мощностью 350 кВт позволяет восполнить запас хода на 200 миль за 13 минут.
Внешность серийной версии сохранила основные черты прототипа: низкую крышу, короткую переднюю и удлинённую заднюю части, длинный капот и 23-дюймовые колёса. Кабина, смещённая назад, сочетается с распределением массы 50:50. При этом активные аэродинамические элементы, выдвижной спойлер и другие решения обеспечили коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23 Cd, хотя крупные кузовные поверхности делают этот результат неочевидным.
Дополнительные двери сделали пропорции Type 01 более привычными, а переднюю часть слегка смягчили по сравнению с прототипом. Наибольшее впечатление производит корма со скрытыми до включения фонарями во всю ширину кузова. В салоне установлена центральная консоль, проходящая через всю кабину и разделяющая пространство для пассажиров, а панорамная стеклянная крыша оснащена регулируемыми виртуальными шторками; заднее стекло заменяет цифровое зеркало ClearSight, встроенное в центральную часть панорамной аудиопанели у основания лобового стекла.