Серийный кроссовер Lada Azimut перед запуском производства прошел испытания кузова и лакокрасочного покрытия. На АВТОВАЗе проверяли, как автомобиль переносит воздействие дорожных реагентов, солнечного света и условий, имитирующих кислотные осадки.
Основное внимание уделили устойчивости машины к химическим составам, которыми зимой обрабатывают дороги, а также сохранению внешнего вида при длительном нахождении под открытым небом. Часть тестов проводили в климатических камерах, где можно многократно воспроизводить заданные условия. Кроме того, специалисты использовали испытательные стенды и специальные дороги.
Вся программа заняла тысячи часов. Кузов проверяли на сопротивляемость реагентам, а окрашенные элементы — на способность сохранять исходный цвет под воздействием жаркого солнца. Отдельным этапом стали испытания, имитирующие кислотный дождь.
«Azimut проверяли даже на стойкость к кислотным дождям, и новая отечественная краска отлично выдержала испытания», – заявили на АВТОВАЗе. В компании подчеркнули, что новую краску оценивали не только сразу после нанесения: детали включили в климатические и дорожные тесты еще до начала серийного выпуска.
Комплексная адаптация Lada Azimut к различным климатическим и дорожным условиям включала проверку шасси, электроники и других систем, сообщили «Автоновости дня». При этом устойчивость кузова к реагентам, а покрытия — к выцветанию изучали отдельно.
Производство кроссовера стартовало в Тольятти 25 сентября. На начальном этапе Lada Azimut оснащают атмосферными двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиные силы соответственно, а также шестиступенчатой механической коробкой или вариатором. В 2027 году модель планируют дополнить 150-сильным турбомотором и классической автоматической коробкой передач.