Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре 2026 года снизились на 6,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Лидером рынка осталась Lada: на автомобили марки пришлось 24,67% всех продаж, или 28,4 тыс. машин. Такие данные приводит «Российская газета».
В сегменте иностранных брендов первое место занял Haval с результатом 13,4 тыс. автомобилей. Российский Tenet оказался третьим в общем рейтинге, продав 12,4 тыс. машин, а далее расположились Geely с 6,3 тыс. и Changan с 6,1 тыс. автомобилей. В первую десятку также вошли Belgee, Mazda и Toyota — по 3,2 тыс. машин у каждой марки, Jetour с тем же показателем и Jeland с результатом 2,6 тыс.
Коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Антон Гуреев связал спад с высоким спросом в сентябре 2025 года. Тогда покупателей стимулировали сообщения о повышении утилизационного сбора с 1 ноября. Сейчас часть россиян, по его словам, переносит приобретение автомобиля на конец года в ожидании специальных предложений от дилеров.
«Сейчас россияне откладывают покупку до конца года, рассчитывая на возможные специальные предложения от дилеров перед закрытием квартала и года. Судя по рекордным результатам реализации новых авто в период с 28 сентября по 4 октября текущего года (почти 34 000 единиц за неделю), по итогам октября можно ожидать незначительного роста продаж в сегменте (на 10-12%). Однако этот показатель будет зависеть от решения ЦБ по ключевой ставке на заседании 23 октября. Ее снижение будет особенно актуально на фоне завершения программ господдержки на покупку авто и предстоящей индексации утильсбора с 1 января 2027 года», – отметил он.
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов объяснил стагнацию изменением стратегии дилеров, ужесточением требований банков и выбором покупателей в пользу подержанных машин. По данным НБКИ, летом около 70% заявок на автокредиты получали отказ, а в августе россияне купили 518,2 тыс. легковых автомобилей с пробегом — более чем в четыре раза больше объема рынка новых машин за тот же месяц. Средний возраст легкового автопарка составляет 15,4 года, причем почти 70% автомобилей эксплуатируются свыше десяти лет.
Блинов также отметил отсутствие ярких премьер и предложений, способных резко увеличить спрос. Он ожидает, что в октябре будет продано около 110–115 тыс. новых легковых автомобилей — примерно на уровне сентября или немного меньше. Антон Гуреев прогнозирует рост продаж на 10–12%, а директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов рассчитывает на 115–118 тыс. машин; при сохранении темпа в 115 тыс. автомобилей в месяц с октября по декабрь годовой объем рынка может составить 1,3 млн машин.