В сентябре Mazda, официально не представленная на российском рынке, заняла седьмое место по объёму продаж легковых автомобилей в России. Об этом сообщил руководитель «Автостата» Сергей Целиков в «Автостат». При этом общий рынок за месяц уменьшился на 6,2% по сравнению с сентябрём прошлого года.
Лидером рейтинга осталась Lada: спрос на автомобили марки вырос почти на 8%. Вторую позицию занял Haval, который сохраняет положительный результат по итогам года, но в сентябре показал заметное снижение. В первую пятёрку также вошли Tenet, окончательно сменивший Chery в подобных списках, Geely и Changan.
Наиболее существенное падение среди десяти ведущих марок зафиксировали Belgee, Geely и Haval. Их продажи сократились соответственно на 41,8%, 35,7% и 19,6%. Сергей Целиков связал это в том числе с высокой базой сравнения в сентябре прошлого года.
«Продажи трех марок из первой десятки довольно существенно упали. Это Belgee (-41,8%), Geely (-35,7%) и Haval (-19,6%). Здесь сыграла роль высокая база сентября прошлого года. Какое-то влияние на первые два бренда оказывает начало продаж Volga, построенной на моделях Geely. Пока ждем попадания Волги в топ – в него уже вошел Jeland, который унаследовал модельный ряд Jaecoo», – отмечает эксперт.
Самую заметную положительную динамику продемонстрировали Tenet и Mazda, поставки которой идут по параллельному импорту. В «Автостате» рост Mazda объяснили тем, что к льготному утилизационному сбору подошла её ключевая модель CX-5.
К первой десятке приблизилась Evolute, а бренд Esteo, пришедший на смену Exeed, продолжил увеличивать продажи. Среди альтернативных марок в топ-15 сохранил место Volkswagen, тогда как BMW покинул этот список.