Российский рынок новых легковых автомобилей в сентябре снизился на 6,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. По подсчетам «Автостата», за месяц было продано 115,1 тыс. машин. Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич связал результат с высокой базой сравнения: год назад спрос поддержали новые ставки утилизационного сбора, тогда как в нынешнем сентябре аналогичного стимула не было.
Лидером продаж остается Lada, реализовавшая 28,4 тыс. автомобилей, что на 7,6% больше прошлогоднего показателя. Вторую позицию занял Haval, продажи которого уменьшились на 19,6%, до 13,4 тыс. машин. Третье место впервые занимает Tenet: показатель марки достиг 12,4 тыс. автомобилей, увеличившись в 4,7 раза.
В число наиболее востребованных моделей вошли Lada Granta, Tenet T7 и Haval Jolion. При этом по итогам девяти месяцев рынок сохраняет положительную динамику. С января по сентябрь было продано 960 тыс. новых автомобилей — на 7,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Опрошенные «Коммерсантом» дилеры в целом характеризуют состояние рынка как стагнацию. Покупательский спрос по-прежнему сдерживают дорогие кредиты и снижение покупательной способности. Новых факторов, способных заметно поддержать продажи, участники рынка не видят.
В октябре дополнительным негативным обстоятельством станет приостановка программы льготного автокредитования. Вместе с тем интерес к покупке новых машин может вырасти на фоне ожидаемой в январе индексации утилизационного сбора. Подробности приведены в материале «Автомобильный рынок впал в осеннюю спячку».