Корейский концерн Hyundai Motor Group, владеющий брендом Kia, приостановил продажи новых автомобилей в России в 2022 году, а свой завод в Санкт-Петербурге продал. Несмотря на это, официальное представительство продолжает работать, а сайт Kia остается доступным. Сейчас компания акцентирует внимание на рынках СНГ, и хотя периодически появляются сообщения о планах возвращения на российский рынок, официальных подтверждений этому нет.
На отечественном рынке корейские автомобили всегда выделялись доступной ценой в сравнении с японскими и немецкими марками. Однако сильную конкуренцию им сейчас составляют китайские производители, которые предлагают более дешевую продукцию, что уже привело к снижению продаж корейских машин в России.
На сегодняшний день новые автомобили Kia можно найти у официальных дилеров, но продаются они как подержанные – несмотря на минимальный пробег. Основная часть машин поступает из Казахстана, который входит в ЕАЭС, что упрощает поставки благодаря отсутствию необходимости в растаможивании и дополнительной сертификации.
В Казахстане для Kia строится новый завод мощностью до 70 тысяч автомобилей в год, который позволит компании увеличивать поставки на российский рынок. При этом расширение модельного ряда в РФ маловероятно – у дилеров по-прежнему преобладают популярные кроссоверы Kia Sportage и Seltos, внедорожники Mohave и седаны Kia K5.
Цены на корейские автомобили остаются высокими. Например, Kia Seltos с двигателем 1,5 литра стоит примерно 2,86 миллиона рублей, а Kia Sportage – почти 4,4 миллиона. Китайские аналоги аналогичного сегмента в среднем дешевле на 30%, что делает их более привлекательными для покупателей.
Поставки через Казахстан позволяют обходить отдельные ограничения, но увеличенные налоги, утилизационный сбор и наценки дилеров приводят к тому, что стоимость Kia в России практически не снижается. Даже при желании активизировать продажи, модель Sportage вряд ли будет стоить дешевле 4,3 миллиона рублей, что значительно уступает предложениям конкурентов.
В текущих условиях для Hyundai Motor Group продажи на российском рынке остаются второстепенным направлением. Компания готова реализовывать автомобили через Казахстан, если это будет возможно, однако активного возвращения на российский рынок в ближайшее время не ожидается, пишет «Новые Известия«.