Москва намерена расширять речную транспортную сеть и обновлять флот за счет отечественных электросудов. О развитии судостроения рассказал мэр столицы Сергей Собянин, сообщает АиФ.
В 2025 году пассажиры совершили на круизных, прогулочных и регулярных речных судах 4,5 млн поездок. Это самый высокий результат за последние 30 лет. При этом число пользователей регулярных речных электросудов за последнее время выросло в четыре раза.
Основную часть новых судов планируют выпускать на Московской верфи в Нагатинском Затоне. Предприятие полного цикла открылось в 2025 году и занимается строительством и обслуживанием электросудов. До 2030 года здесь рассчитывают заложить более 100 единиц техники.
Сейчас верфь производит две модели: «Москва 1.0» для регулярных маршрутов и прогулочную «Москва 3.0». В создании судов участвуют предприятия Санкт-Петербурга, Ленинградской, Ярославской, Нижегородской, Самарской областей, Пермского края и других регионов. Корпуса, двигатели, остекление, системы управления и программное обеспечение выпускаются в России.
Четыре электросудна «Москва 1.0» — «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — уже спустили на воду и проверили во время ходовых испытаний. После этого они выйдут на маршруты, а еще четыре судна той же модели должны покинуть верфь до конца года. Каждое из них рассчитано на 56 пассажиров и оборудовано информационными экранами, USB-разъемами, бесплатным Wi-Fi и местами для велосипедов.
Летом началась сборка четырех прогулочных судов «Москва 3.0», еще четыре планируют заложить в ближайшее время. Длина такой двухпалубной модели превысит 35 метров, ширина составит 8 метров, а вместимость достигнет 168 человек; на борту предусмотрены просторные салоны, панорамное остекление и открытая верхняя палуба. До конца 2028 года собираются спустить на воду до 14 таких судов, чтобы постепенно заменить ими более 160 прогулочных теплоходов старше 40 лет. Стратегия развития транспорта предусматривает рост речного пассажиропотока до 7 млн поездок в год, распространение регулярного движения по всей московской акватории Москвы-реки и полный переход флота на электрическую тягу к 2035 году.