Автомобильный рынок готовится к очередному этапу индексации утилизационного сбора. С 1 января 2027 года начнут применяться коэффициенты, которые уже предусмотрены действующим постановлением правительства. Новая величина платежа будет зависеть от характеристик конкретной машины.
Одной общей прибавки для всех автомобилей нет
Расчет утильсбора строится по таблицам: учитываются категория транспортного средства, его возраст, мощность и другие параметры. Поэтому говорить об одинаковом проценте роста для всех машин некорректно.
Наиболее внимательно изменения стоит учитывать тем, кто ввозит мощные легковые автомобили, гибриды, электромобили или технику для коммерческого использования. Для таких категорий действуют отдельные коэффициенты.
Льгота для личного ввоза остается
Правила сохраняют льготный коэффициент для физических лиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования и соблюдают установленные ограничения. В частности, льготный порядок предусмотрен для машин мощностью до 160 лошадиных сил при выполнении всех условий.
Покупателю важно проверить параметры автомобиля еще до заключения сделки. Стоимость утильсбора может существенно изменить конечную цену машины после ввоза в Россию.
Индексация была запланирована заранее
Коэффициенты на 2027 год уже содержатся в нормативной таблице. Изменение происходит в рамках многоэтапной индексации, а не вводится отдельным новым решением в конце года.
Для точного расчета лучше пользоваться официальными таблицами и учитывать дату ввоза автомобиля. Это особенно важно для машин, которые оформляются на границе в переходный период между годами.