Аэродромный тягач МАЗ-541 отличался необычными для автомобиля размерами и мог буксировать самолеты массой до 85 тонн. Как напомнил журнал «За рулем», колесная база этой 30-тонной машины достигала 4200 мм.
По этому показателю МАЗ-541 превосходил даже самые крупные советские легковые автомобили. У представителей семейств ЗИЛ-114 и ЗИЛ-4104 колесная база составляла 3880 мм. Тягач создавался специально для работы на аэродромах.
Полная масса МАЗ-541 доходила примерно до 30 тонн. При этом машину оснастили двигателем рабочим объемом почти 39 литров. Его мощность составляла 500 лошадиных сил.
Конструкция тягача была рассчитана на перемещение тяжелых самолетов по территории аэродрома. Несмотря на седанный кузов, МАЗ-541 заметно отличался от обычных легковых машин своими габаритами и назначением. Именно сочетание внешности автомобиля и возможностей тяжелой техники сделало его необычным образцом советского автопрома.
Историей нестандартной техники много лет занимается Михаил Колодочкин. Среди других примеров он изучал автобус ТА-6 и советский вездеход-амфибию ГАЗ-44 с колесной формулой 8×8.