После пятилетнего перерыва Mitsubishi представила новый Pajero — внедорожник пятого поколения. Как сообщает «За рулем», модель построена на усиленной раме пикапа L200 последней генерации.
Автомобиль сохранил традиционные для серьезного внедорожника квадратные формы, хотя внешне не повторяет предшественника. Его размеры составляют 4920×1925×1910 мм, колесная база достигает 2870 мм, а дорожный просвет равен 230 мм. Рамная конструкция получила дополнительное усиление, благодаря чему выросла жесткость на кручение.
Спереди у Pajero установлена подвеска на двойных рычагах, сзади — мост на пружинах. По конструкции новинка проще прежних поколений и фактически занимает место более простой модели Pajero Sport. Пока заявлен только дизельный двигатель объемом 2,4 литра мощностью 204 лошадиные силы и крутящим моментом 480 Н·м, работающий с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
В состав трансмиссии входит фирменная система Super Select 4WD-II. Она позволяет использовать задний или полный привод на асфальте, а также предусматривает блокировку межосевого дифференциала и понижающую передачу. Электронные системы представлены комплексами Super-All Wheel Control (S-AWC), Active Yaw Control (AYC) и семью режимами движения.
В зависимости от версии перед водителем и пассажирами установят дисплеи диагональю 12,3 или 14,3 дюйма. На центральном экране можно вывести цифровые аналоги внедорожных приборов прежних Pajero: компас, указатели высоты над уровнем моря и крена. В оснащение также входят третий ряд сидений, трехзонный климат-контроль, вентиляция кресел, активное шумоподавление и аудиосистема Yamaha.
Производство нового Mitsubishi Pajero организовали в Таиланде. Продажи внедорожника начнутся с тайского рынка.