Финансирование льготного автокредитования в 2027–2028 годах могут уменьшить до 14 млрд рублей, следует из проекта бюджета. Это почти втрое меньше действующего плана, предусматривающего по 20 млрд рублей на каждый из двух лет. О сокращении сообщил «Интерфакс».
В новом варианте бюджета ежегодные расходы на программу составят по 7 млрд рублей. Для сравнения, в 2025 году на льготное кредитование направили 34 млрд рублей, а в 2026-м финансирование сократилось до 20 млрд рублей. Управляющий директор «Эксперт РА» Юрий Беликов назвал происходящее «не просто изменение структуры поддержки, а значимое сокращение ее масштаба».
Снижение господдержки способно повлиять на весь рынок автокредитов. Субсидированные займы ранее обеспечивали до 15% выдач, а среди новых автомобилей их доля доходила до 20%. Эксперты считают, что уменьшение бюджетных средств может привести к удорожанию автокредитов и росту интереса к иностранным машинам.
При этом с начала года рынок демонстрировал устойчивую динамику. По данным Frank RG, с марта по август ежемесячный объем выдач превышал 160 млрд рублей, а в августе достиг 184 млрд рублей — максимального уровня с октября 2025 года. За восемь месяцев банки выдали более 1,24 трлн рублей, что на 29% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.
Среднее число оформленных за месяц кредитов составляло от 105 тыс. до 116 тыс., а за январь—август превысило 800 тыс. К концу сентября по программе льготного автокредитования, по сведениям Минпромторга, реализовали свыше 123 тыс. автомобилей. Это соответствует как минимум 10% рынка.
Объединенное кредитное бюро оценивает долю новых автомобилей примерно в 70% от общего объема выдач. На льготные кредиты, по данным организации, приходится около 15%. Подробности приведены в материале «Коммерсанта» «Бюджет притормозил льготы».