Переход Финляндии от железнодорожной колеи шириной 1524 мм к европейскому стандарту 1435 мм может потребовать затрат в десятки миллиардов евро. Первый приоритетный этап проекта оценивается в 1,5 млрд евро.
Речь идет о западном коридоре на севере страны, который граничит со Швецией. Разница между действующей финской колеей и европейским стандартом составляет 8,9 сантиметра.
Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии уже проводит полевые испытания на 600-метровом участке между Симо и Кеми в Лапландии. Там тестируют универсальные шпалы с креплениями под оба стандарта, которые в будущем позволят менять ширину рельсов.
На текущем этапе сами рельсы продолжают укладывать под действующую финскую колею 1524 мм. Ведомство проверяет, насколько новый тип шпал подходит для дальнейшей модернизации инфраструктуры.
Проект перехода на европейскую колею поддерживает министр транспорта и связи Лулу Ранне, которая связывала его с вопросами военной мобильности. Ранее первый участок примерно в 100 км от Колари до Сваппаваара в Швеции оценивался примерно в 1,6 млрд евро. Об этом пишет «Деловой Петербург».