Мировой топливный кризис, связанный прежде всего с нехваткой дизельного топлива, продолжает усиливаться. Сокращение поставок со стороны крупнейших экспортеров, включая Россию, и конкуренция за доступные партии привели к рекордному росту цен на нефтепродукты. США рассматривают возможность запретить экспорт дизтоплива, а в Евросоюзе обсуждают смягчение требований к его качеству.
В Соединенных Штатах средняя стоимость дизельного топлива на третьей неделе сентября превысила $6,5 за галлон. Как следует из данных Управления энергетической информации Минэнерго США, за год показатель увеличился на $2,6. В странах ЕС цена, по сведениям Еврокомиссии, достигла €2,23 за литр.
Одной из причин подорожания стало уменьшение поставок нефти и нефтепродуктов с Ближнего Востока. Дополнительное давление на рынок оказали ограничения на экспорт российского дизтоплива, тогда как Россия занимала второе место в мире по объему таких поставок с долей 9,5%. Российские меры стали одним из факторов дальнейшего ухудшения ситуации.
В Центре ценовых индексов связывают кризис также с дефицитом сырья после перекрытия Ормузского пролива. Это привело к росту нефтяных цен. Ситуацию осложнила остановка ежедневного экспорта нефти Саудовской Аравии по нефтепроводу Восток—Запад в Красном море.
На несколько месяцев оказался приостановлен и вывоз готовых нефтепродуктов из государств Персидского залива. По данным ЦЦИ, в 2025 году мировой морской экспорт дизеля составлял около 5,8 млн баррелей в сутки, при этом на ближневосточных поставщиков приходилось почти 20%. На фоне сокращения предложения предпосылок для стабилизации рынка пока не видно.
Подробнее о возможных способах выхода из кризиса и его влиянии на российские нефтяные компании рассказал «Коммерсантъ» в материале «Полный бак проблем».