Главный редактор журнала «Автозапчасти и цены» Максим Черкашин предсказывает, что после возвращения зарубежных автомобильных брендов на российский рынок цены на китайские автомобили могут снизиться на 25%. Он подчеркивает, что в стране скопилось около полумиллиона непроданных китайских автомобилей 2023–2024 годов выпуска, что уже создает проблемы для дилеров.
Черкашин считает, что если на рынке появятся европейские, корейские и японские марки, покупатели могут обратить внимание на них, а китайские производители будут вынуждены снижать цены. Некоторые продавцы, возможно, начнут ребрендинг и сосредоточатся на продаже Kia или Hyundai. Автоэксперт отмечает, что пока китайские автомобили уступают по качеству привычным зарубежным маркам и сталкиваются с проблемами в обеспечении запасными частями. Ожидание необходимых деталей может занимать до полугода.
Однако Максим Ракитин, возглавляющий журнал Quto.ru, считает, что возвращение европейских марок в ближайшие пять лет маловероятно. Более вероятно появление на рынке корейских и японских брендов, особенно если геополитическая обстановка улучшится. Американские марки, по его мнению, вряд ли заинтересуют отечественных покупателей из-за высокой стоимости. Например, цены на некоторые модели Ford достигают 18 миллионов рублей, что значительно превышает привычный для автовладельцев бюджет.
Несмотря на возможное усиление конкуренции со стороны азиатских брендов, китайские производители постараются поддерживать уровень цен. По словам автоэкспертов, высокая стоимость китайских автомобилей в России обусловлена значительными затратами на логистику, таможенные пошлины и наценки дилеров. Например, внедорожник, который продается за 3 миллиона рублей в России, обходится в Китае примерно в 700 тысяч рублей.
Избыток автомобилей 2024 года выпуска уже вынуждает дилеров снижать цены и предлагать покупателям выгодные скидки. Аналитики отмечают, что нынешний объем продаж в стране составляет около 80 тысяч автомобилей ежемесячно, в то время как для нормального функционирования рынка этот показатель должен находиться на уровне 120–150 тысяч.