Жесты, которыми водители раньше обменивались на дороге, постепенно исчезают из повседневного использования. Об этом рассказал журнал «За рулем». Речь идет не о неприличных знаках, а об условных движениях, дополнявших сигналы фарами и аварийной сигнализацией.
Водители, получавшие права в 1990-х годах и раньше, еще помнят подобный способ общения. Сейчас руки, высунутые из окон автомобилей, встречаются намного реже. Такая перемена связана с ростом числа машин на дорогах и необходимостью постоянно следить за дорожной обстановкой.
Редактор «За рулем» Сергей Зиновьев напомнил, что Правила дорожного движения предусматривают жестовые сигналы для велосипедистов и водителей мопедов, когда им нужно обозначить маневр. Автомобилисты также могут использовать их при неисправности световых приборов. Однако на практике значение таких сигналов часто теряется: поднятая или вытянутая из окна рука нередко воспринимается лишь как попытка спастись от жары.
Некоторые неформальные знаки сохранились только в памяти опытных водителей. Например, хлопок ладонью по воздуху мог сообщать о незакрытом багажнике, а вращательное движение кистью — о спущенном колесе. Сегодня такие способы почти не работают, поскольку в плотном потоке трудно одновременно контролировать дорогу и разбираться, кто именно и какие движения показывает.
Жестовая сигнализация имеет смысл только при прямом визуальном контакте между водителями. Во время движения это условие обычно отсутствует, поэтому важное предупреждение лучше передать на светофоре. Пока автомобили не научились самостоятельно обмениваться сообщениями, водителям остаются более понятные способы связи, включая световые сигналы.
Материал подготовлен на основе статьи Сергея Зиновьева «Азбука света», опубликованной в журнале «За рулем» №10 за 2026 год. Свежий выпуск издания доступен в продаже, а читать «За рулем» можно также в Telegram.