Первые кроссоверы Lada Azimut планируют передать дилерам ближе к концу 2026 года. Коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский считает, что отсутствие полного привода не помешает модели конкурировать в сегменте B+.
Как сообщает «Российская газета», кроссовер получит просторный для своего класса салон. Перед водителем установят цифровую приборную панель, а мультимедийная система будет оснащена 10-дюймовым экраном. В оснащение также войдут беспроводная зарядка и продуманная система хранения мелких вещей.
Среди заявленных опций — панорамная крыша, обогрев боковых стекол, двухзонный климат-контроль, камера кругового обзора и выбор режимов движения. Отдельно Шапринский отметил обогрев боковых стекол. По его словам, эту функцию разработали с учетом российских условий, и у других представленных в стране марок такого решения нет.
В Lada Azimut предусмотрена цифровая экосистема с виртуальным помощником. С помощью голосовых команд водитель сможет прокладывать маршрут, совершать звонки, управлять музыкой и выбирать режим движения. Такое оснащение, считает эксперт, позволит модели соперничать с китайскими автомобилями.
Отсутствие полного привода Шапринский не считает существенным недостатком для кроссовера этого класса. Такие машины чаще используют в городе и на легком бездорожье, где примерно в 90% случаев достаточно большого дорожного просвета. Высокий клиренс упрощает парковку у бордюров и движение по разбитой грунтовке, а выбраться из небольшого сугроба помогут зимние шины, системы контроля тяги и стабилизации.
Передний привод, кроме того, снижает стоимость автомобиля и его содержания. У таких версий ниже расход топлива, а обслуживание обходится дешевле по сравнению с полноприводными модификациями. Ранее «За рулем» сообщал, что Geely Galaxy Starship 7, известный в России как Geely EX5, получил полный привод.