В Китае с 1 июля 2026 года начали действовать обязательные стандарты безопасности для электромобилей и тяговых батарей. Как объяснил эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин, новые требования меняют сам принцип защиты аккумуляторных систем.
Теперь производители должны не только заранее выявлять угрозу и предупреждать водителя о возможном пожаре. Конструкция батарейного блока обязана исключать переход неисправности одной ячейки в возгорание всего пакета. Таким образом, акцент смещается с оповещения об опасности на предотвращение пожара.
При разработке аккумуляторов изготовителям придется учитывать материалы, внутреннюю компоновку, тепловые барьеры и систему охлаждения. Требования распространяются на архитектуру батареи в целом, поскольку современные блоки становятся мощнее, зарядка проходит быстрее, а компоненты размещаются плотнее.
В перечень обязательных проверок включили испытание ударом снизу. Также предусмотрены продолжительные циклы быстрой зарядки, которые должны показать, насколько батарея сохраняет безопасность при интенсивной эксплуатации.
Кроме того, обсуждается обязательная установка отдельной физической кнопки для мгновенного отключения высоковольтной цепи. Она должна срабатывать без ожидания автоматической системы защиты. По словам Колодочкина, новые стандарты требуют от производителей уделять внимание не только датчикам и сигнализации, но и самой конструкции аккумулятора.