В России растет число автозаправочных станций, которые владельцы выставляют на продажу. За последние пять лет количество таких объявлений на торговых площадках и сайтах нефтяных компаний увеличилось в 5,5 раза. При этом само появление объявления не означает завершенную сделку, а лишь показывает намерение собственника выйти из бизнеса.
По данным «ОМТ-Консалт», количество АЗС в стране начало сокращаться еще в 2025 году — тогда снижение составило 1,6%. В первой половине 2026 года число станций уменьшилось еще на 1%, причем значительная часть сокращения пришлась на мобильные контейнерные АЗС. Ко второй половине года в России насчитывалось около 28 тыс. заправок, из них чуть более 23,4 тыс. — классические стационарные станции.
Независимые операторы контролируют около 65% всех АЗС, но обеспечивают только 30% продаж бензина и дизеля. Как пишет «Российская газета», именно такие компании сильнее всего зависят от мелкооптового рынка, где летом произошел наиболее заметный рост цен и фиксировались перебои с поставками. Биржевые цены на бензин и дизель, по оценке Сергея Терешкина из Open Oil Market, выросли на 30–37%.
На продажу выставляются не только отдельные независимые станции, но и объекты крупных компаний. В частности, «Башнефть-Розница» предложила к продаже или аренде действующие АЗС, участки и производственные площадки в нескольких регионах России. Ранее также сообщалось о продаже отдельных непрофильных заправок «Газпрома» и «Лукойла», а на различных площадках сейчас предлагается около 170 АЗС.
Эксперты связывают происходящее со снижением маржинальности и сложностями с доступностью топлива. Независимые станции закупают значительную часть бензина и дизеля у трейдеров, поэтому сокращение биржевого предложения напрямую отражается на их расходах и объемах продаж. При этом представители отрасли отмечают, что из бизнеса прежде всего уходят владельцы одиночных АЗС и небольших сетей с низкой эффективностью.
По мнению участников рынка, уменьшение числа станций пока не обязательно приведет к заметному ухудшению ситуации в топливном секторе, поскольку часть таких объектов уже работала с перебоями или простаивала. В то же время специалисты указывают на отсутствие системного планирования розничной сети. В результате в отдельных муниципалитетах даже Центральной России может не быть стабильно работающих АЗС.