Перед наступлением холодов автомобилистам не обязательно менять аккумулятор заранее: решение зависит от возраста батареи и ее фактического состояния. Об этом рассказал обозреватель журнала «За рулем» Михаил Колодочкин. В беседе с «За рулем» эксперт также объяснил, как подобрать подходящую АКБ и не переплатить.
По словам Колодочкина, в недавней экспертизе журнала участвовали обычные аккумуляторы, не относящиеся к типам AGM и EFB. Их стоимость находилась в диапазоне от 4400 до 9800 рублей. К зиме батареи могут стать еще дороже: на цены влияют инфляция, стоимость свинца и серной кислоты, переработка сырья и расходы на перевозку. По оценке Банка России, к сентябрю годовая инфляция достигла 6,3%.
Срок службы стандартной АКБ обычно составляет от 24 до 48 месяцев при пробеге 90–100 тыс. км. Иногда такие батареи работают около десяти лет, но рассчитывать на это как на норму не стоит. Аккумуляторы EFB и AGM способны прослужить дольше, однако их покупка обходится дороже. Главным признаком исправной батареи остается уверенный запуск двигателя: свет не должен заметно тускнеть, а стартер — вращать коленвал с задержками.
Проверить состояние аккумулятора можно тестером. При заглушенном двигателе исправная батарея показывает 12,6–12,7 В, а после запуска мотора напряжение должно находиться в пределах 14,0–14,4 В. Через несколько часов после остановки двигателя нормальным считается показатель около 12,6 В. Если он опустился до 12,3 В, АКБ следует зарядить и повторить измерение; при повторной потере заряда батарею придется заменить. Подтеки, трещины или изменение формы корпуса требуют немедленной замены.
При выборе новой АКБ сначала нужно измерить габариты старой батареи: ошибка даже в один сантиметр может сделать покупку бесполезной. Важно учитывать тип корпуса и расположение выводов — азиатские аккумуляторы обычно выше европейских, а их выступающие клеммы увеличивают высоту до 225–227 мм против примерно 190 мм у европейских моделей при ширине около 175 мм. Также необходимо проверить полярность, способ крепления и особенности автомобиля: например, на некоторых машинах блок предохранителей рядом с плюсовым проводом не позволяет установить батарею другого исполнения.
Емкость новой АКБ в ампер-часах должна быть не ниже штатной, а при одинаковых размерах лучше выбирать максимально возможное значение. AGM подходит для автомобилей с большими нагрузками и глубокими разрядами, включая машины с системой «старт/стоп», но устанавливать ее вместо обычной батареи без необходимости эксперт не советует. Среди проверенных марок Колодочкин назвал Akom, Varta, Cene, Mutlu, Topla, Medalist, Tyumen battery и TAB. После покупки новую батарею рекомендуется дополнительно зарядить, поскольку она может быть недозаряжена.