К 18 сентября тонна коксующегося угля марки ГЖ в портах Дальнего Востока подешевела до $166 на условиях FOB, потеряв за неделю 7,7%. Цена пылеугольного топлива снизилась на 15% и составила $181 за тонну. Котировки отошли от максимальных значений 2024 года, достигнутых в начале сентября.
Данные приводит «Коммерсантъ» со ссылкой на обзор Центра ценовых индексов. Аналитики связывают падение с ограниченным спросом на сырье для металлургии. Дополнительное давление на рынок оказали меры китайских регуляторов.
Ведомства КНР призвали угольные компании быстрее завершить производственные проверки и увеличить добычу. Кроме того, предприятиям рекомендовали активнее использовать импорт, чтобы сбалансировать внутренний рынок. При этом добыча угля в Китае уже пять месяцев остается ниже уровня 2025 года.
Китайские сталелитейные компании также начали общую для отрасли кампанию по контролю выпуска и сокращению запасов металла. Причинами стали ослабление спроса на сталь и снижение прибыли производителей, которое происходит в том числе на фоне подорожания коксующегося угля. Инициатива должна учитывать ситуацию с избытком запасов и производственными объемами.
По оценке Всемирной ассоциации стали (WSA), в августе Китай произвел 74,6 млн тонн стали, что на 3,7% меньше показателя годом ранее. За январь—август выплавка составила 651,9 млн тонн, сократившись на 3,1%. Среди десяти крупнейших производителей, отслеживаемых WSA, это стало наиболее значительным снижением.