Дистрибьютор «Современные транспортные технологии» начал продажи магистрального тягача «Валдай 45 LNG» с газовым двигателем. Машина использует сжиженный природный газ, а ее эксплуатационные расходы на топливо могут быть до 40% ниже, чем у дизельных аналогов. Два криогенных резервуара общей вместимостью 950 литров обеспечивают запас хода до 1200 км.
Производитель оценивает ресурс силовой установки в 1,5 раза выше по сравнению с традиционными решениями. Это связывают с более полным сгоранием газа и сниженной нагрузкой на агрегаты. Кроме того, в некоторых российских регионах для газомоторной техники предусмотрены налоговые льготы.
Тягач оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 14,8 литра. Его мощность составляет 570 л.с., максимальный крутящий момент — 2600 Нм, а в трансмиссии используется 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач. Собственная масса автомобиля достигает 18 тонн, при этом он рассчитан на автопоезд полной массой до 45 тонн.
Колесная база длиной 4200 мм и конструкция шасси позволяют использовать «Валдай 45 LNG» примерно с 95% полуприцепов. За торможение отвечают моторный тормоз и ретардер, а задняя пневматическая подвеска выдерживает нагрузку до 13 тонн. Эти характеристики указаны на странице модели у «Современных транспортных технологий».
Для эксплуатации в российских условиях кабину дополнительно утеплили и шумоизолировали, кузов защитили от коррозии, а также установили автономный отопитель. Высота салона составляет 190 см, внутри предусмотрены два спальных места, цифровая панель приборов, холодильник, инвертор с розеткой на 220 В, беспроводная зарядка, вещевой отсек и столик в передней части панели со стороны пассажира.
О возможных действиях владельцев при неисправности автомобиля после неудачной заправки ранее рассказывало издание «За рулем». Соответствующий материал посвящен защите прав в такой ситуации.