Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) установила антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама. Срок действия мер составит пять лет, а ставки — от 11% до 22%. В комиссии считают, что импорт ухудшил загрузку предприятий ЕАЭС и сократил их прибыль, из-за чего местным производителям приходилось сдерживать цены.
Новые ограничения должны снизить давление на производителей внутри объединения. Одновременно они могут привести к сокращению доступного ассортимента шин и повышению стоимости перевозок. Решение касается поставок продукции из двух стран.
Меры также могут ограничить продвижение китайских концернов на рынке грузовых шин. Российские производители неоднократно заявляли об усилении такой экспансии. В частности, тайский завод Prinx Chengshan и вьетнамские предприятия Jinyu и Sailun входят в китайские холдинги.
При подготовке решения ЕЭК учитывала разницу между стоимостью импортной продукции и среднерыночными ценами. С апреля 2024 года по март 2025 года шины из Вьетнама продавались в России в среднем на 24,2% дешевле рынка, а продукция из Таиланда — на 20% дешевле. Китайские аналоги стоили более чем на 29,6% ниже среднерыночного уровня.
Комиссия также зафиксировала ухудшение показателей отрасли в ЕАЭС. В 2025 году выпуск грузовых шин уменьшился на 14%, тогда как складские запасы выросли на 19%. Прибыль от продаж и рентабельность производства за первые три квартала сократились в 1,8 раза.
О решении ЕЭК и его возможных последствиях подробно пишет «Коммерсантъ».