Прямые пассажирские рейсы связывают Россию с 37 странами. Актуальную цифру 18 сентября назвал министр транспорта Андрей Никитин, выступая на церемонии, где был подписан контракт на поставку 90 самолетов МС-21 для «Аэрофлота». Министр сообщил президенту Владимиру Путину, что география международных полетов расширяется, и перечислил несколько направлений, по которым в последние месяцы произошли изменения.
Среди них — Танзания, куда прямое авиасообщение было открыто в начале июля 2026 года. Также российская маршрутная сеть расширилась за счет египетских аэропортов Борг-Эль-Араб и Эль-Аламейн. Еще два направления относятся не к новым, а к восстановленным: в августе Россия возобновила воздушное сообщение с Сирией и Ираком.
Куда появились и вернулись прямые рейсы
Минтранс разделяет расширение маршрутной сети на открытие новых возможностей и восстановление полетов. Танзания стала одним из направлений, появившихся в 2026 году. По Египту речь идет о дополнительных пунктах назначения — Борг-Эль-Арабе и Эль-Аламейне. С Сирией и Ираком авиасообщение было восстановлено в августе после перерыва.
Общая цифра — 37 государств — характеризует международную географию прямых рейсов на дату заявления. Она не означает одинаковую частоту полетов по всем направлениям и не говорит о наличии рейсов в каждую из этих стран из любого российского города. Для каждого направления действуют отдельные маршруты и расписания, которые могут отличаться по аэропортам, перевозчикам и дням выполнения.
Именно поэтому показатель Минтранса следует рассматривать как число стран, связанных с Россией прямым воздушным сообщением, а не как количество маршрутов. Между двумя государствами может существовать несколько линий через разные города и аэропорты. В сообщении Андрея Никитина полный перечень всех таких линий не приводился, зато были отдельно отмечены последние изменения международной сети.
Заявление прозвучало на церемонии по МС-21
Данные о зарубежных направлениях министр представил в Москве во время крупного события для гражданской авиации. 18 сентября состоялось подписание контракта на поставку 90 самолетов МС-21 авиакомпании «Аэрофлот». На церемонии присутствовали президент России Владимир Путин, глава Минпромторга Антон Алиханов и министр транспорта Андрей Никитин.
Тема международных маршрутов прозвучала в рамках доклада о развитии авиационного транспорта. При этом сведения о 37 странах относятся непосредственно к географии прямого авиасообщения, а контракт на МС-21 — к обновлению воздушного флота. Эти два факта объединены датой и площадкой официального мероприятия, но описывают разные процессы в отрасли.
Для пассажиров расширение географии означает появление дополнительных вариантов перелетов без промежуточной пересадки на международных направлениях. Однако перед поездкой необходимо проверять конкретный маршрут: официальная общая статистика не заменяет расписание. Время вылета, частота рейсов, сезонность и аэропорты отправления определяются отдельно для каждой линии.
Что подтверждено на 18 сентября
На дату заявления Минтранс подтверждает прямое авиасообщение России с 37 государствами. Из последних изменений ведомство назвало открытие сообщения с Танзанией, расширение присутствия в Египте за счет Борг-Эль-Араба и Эль-Аламейна, а также возвращение рейсов в Сирию и Ирак. Танзанийское направление заработало в начале июля, а полеты в Сирию и Ирак были возобновлены в августе 2026 года.
Таким образом, свежие официальные данные описывают не один отдельный маршрут, а текущее состояние международной сети. Она включает как направления, работавшие ранее, так и линии, открытые или восстановленные в течение года. Андрей Никитин использовал показатель в 37 стран, докладывая президенту о расширении географии полетов, поэтому именно эта цифра является официально озвученным ориентиром на 18 сентября.
Дальнейшие изменения числа направлений будут зависеть от открытия, восстановления или прекращения конкретных рейсов. В опубликованных данных не заявлялось о новых изменениях после названных министром направлений. Поэтому при описании текущей ситуации корректно фиксировать 37 стран и отдельно указывать последние подтвержденные изменения, не приписывая маршрутной сети дополнительных направлений без официального сообщения.
Автор оригинальной публикации — Савелий Громов.