Глава Dacia Катрин Адт заявила, что новые требования Евросоюза заметно увеличивают стоимость автомобилей. По ее словам, марка уже внедрила около 100 норм ЕС, а до конца десятилетия ей предстоит выполнить еще более 100. При этом требования к выбросам и безопасности занимают четверть бюджета компании на исследования и разработки.
Адт сомневается, что все эти расходы дают покупателям сопоставимую пользу. Одним из примеров она назвала кнопку My Safety («Моя безопасность»), которая позволяет одним нажатием включить или отключить несколько систем помощи водителю в заранее выбранной комбинации. В автомобилях других производителей для этого часто нужно открывать несколько меню, а после нового запуска двигателя электронные помощники активируются снова.
В Dacia эта кнопка, по словам руководителя бренда, стала самой востребованной в автомобиле. Водители устают от постоянных звуковых и световых предупреждений, поэтому после посадки в машину отключают ненужные функции. Такой пример, считает Адт, показывает разрыв между обязательными требованиями и реальными предпочтениями владельцев.
Dacia и другие автопроизводители обратились к Еврокомиссии с предложением временно приостановить введение новых норм для компактных автомобилей. Компании считают, что это помогло бы сдержать рост цен на доступные модели. Инициатива касается именно новых требований, которые увеличивают затраты производителей.
Генеральный директор Renault Фабрис Камболив предложил установить паузу сроком на десять лет. Цель этой меры — сохранить возможность выпускать недорогие автомобили для покупателей. Однако, как сообщает Auto, Motor und Sport, европейские регуляторы пока не отказались от дальнейшего ужесточения требований, а бюджетные машины продолжают дорожать.