Китайские производители заметно нарастили роль в обеспечении российских судостроительных компаний продукцией, оборудованием и материалами. Генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов отметил, что такое сотрудничество стало особенно востребованным на фоне перестройки прежних цепочек поставок.
Расширение поставок сопровождается увеличением объема работы самого регистра. Специалисты проводят техническое наблюдение, рассматривают документацию, участвуют в испытаниях, оформляют типовые одобрения и признают изготовителей продукции для судостроительной отрасли.
В 2024 году под техническим наблюдением РС на китайских предприятиях были произведены сотни тысяч единиц изделий и десятки тысяч тонн судостроительных материалов. Также были рассмотрены и одобрены сотни комплектов технической документации.
Количество свидетельств о типовом одобрении и документов о признании изготовителей, оформленных регистром в Китае, выросло с 243 в 2022 году до 414 в 2025 году. В 2026 году эта работа продолжается. Куликов подчеркнул, что взаимодействие с предприятиями КНР не заменяет развитие российского производства, а дополняет его: в России расширяется выпуск судового оборудования, комплектующих и материалов.
Отдельным направлением сотрудничества остается судоремонт. Востребованность китайских верфей у российских судовладельцев стала одной из причин усиления присутствия регистра в Чжоушане. Российский морской регистр судоходства работает в КНР с 2003 года, в 2014 году было принято решение о создании филиала в Шанхае, а 16 сентября открылся офис в Чжоушане, передает ТАСС.