Южная транспортная прокуратура обратилась в суд с требованием взыскать 96,6% акций страховой компании «Голубая волна». Эта организация управляет терминалом в порту Азов, рассчитанным примерно на 760 тыс. тонн грузов в год, а также сухогрузами совокупным дедвейтом свыше 30 тыс. тонн.
Контроль над «Голубой волной» осуществляет мальтийская Blue Wave Shipping. По оценке юристов, при приобретении долей в российской компании иностранная структура могла не оформить обязательные разрешения.
Иск может быть связан с законодательством об иностранном контроле над стратегическими предприятиями. Как сообщил юрист Forward Legal Олесь Груздев, участие Федеральной антимонопольной службы (ФАС) указывает на возможное отсутствие предварительного согласования сделки с антимонопольным ведомством.
Такой порядок распространяется на иностранное владение долями в стратегических обществах. Вопрос о применении этих норм к портовому оператору может зависеть от его статуса и характера деятельности.
О ситуации сообщило издание «Коммерсантъ» в материале «Прокуроры поймали волну».