Зимой автомобиль может подвести из-за неисправностей, которые не заметны при обычном осмотре. Опасность представляют проблемы с тормозами, техническими жидкостями, трансмиссией и электроникой. Технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин рассказал Авто Mail, что следует проверить до наступления устойчивых морозов.
Особое внимание стоит уделить тормозной системе. Нужно осмотреть суппорты, направляющие, пыльники и уплотнения, а также проверить трубопроводы на микротечи. Даже небольшая неисправность в холодную погоду способна привести к серьезным последствиям.
Тормозная жидкость постепенно впитывает влагу из воздуха, из-за чего эффективность системы снижается. При приближении срока плановой замены откладывать обслуживание до марта не стоит. «Уровень тормозной жидкости – это базовый параметр, но нельзя забывать про ее гигроскопичность. Если по регламенту плановая замена выпадает, например, на март, лучше не рисковать и обновить жидкость до наступления устойчивых морозов», – рассказал Бабушкин.
Перед зимой рекомендуется заранее заменить и моторное масло, если до планового обслуживания осталось несколько тысяч километров. В процессе эксплуатации в нем накапливаются продукты окисления, а конденсат при минусовой температуре ухудшает свойства смазки и может затруднить запуск двигателя. Важна также температура застывания: чем она ниже, тем дольше масло сохраняет текучесть.
Современные компактные турбированные двигатели с прямым впрыском особенно требовательны к качеству масла. Одной из угроз для них остается LSPI — преждевременное воспламенение смеси на низких оборотах, способное повредить поршневую группу. «Современные стандарты API SP и ILSAC GF-6 жестко регламентируют защиту от LSPI и износа цепи ГРМ. В современных пакетах присадок моющий комплекс переформирован: содержание кальция, провоцирующего LSPI, снижено, а его роль выполняет магний», – пояснил Бабушкин. Качественная синтетика, по его словам, сохраняет необходимую текучесть даже в сильный мороз.
Проверки требуют также коробка передач, редукторы и мосты. Нарушение герметичности или неисправность сапунов приводит к накоплению влаги, окислению масла и ухудшению работы механизмов; замерзшая вода может заблокировать детали и вызвать повреждения. Эмульсия или следы разрушения при сливе масла указывают на необходимость его замены. Кроме того, следует проверить аккумулятор, генератор и бортовую электронику: напряжение ниже 12,5–13 В может говорить о неисправностях, а при его падении автомобиль способен отключать обогревы и другие вспомогательные функции. Комплексная диагностика до холодов помогает избежать дорогостоящего ремонта и повысить безопасность зимних поездок.