Некоторые операции по обслуживанию автомобиля разумнее сразу доверить автосервису. Попытка отложить такой ремонт или выполнить его самостоятельно может привести к дополнительным расходам. Как отмечает «За рулем», для ряда процедур требуется специальное оборудование и опыт.
В этот список входит регулировка клапанов. В современных двигателях зазор часто настраивают подбором стаканчиков разной толщины, для чего приходится измерять параметры, снимать распределительные валы и менять детали. Иногда нужные элементы приходится заказывать, а стоимость работы начинается примерно от 15 тысяч рублей.
Проверка и регулировка углов установки колес обычно обходится от 2 тысяч рублей при наличии специального стенда. Однако на подержанных автомобилях с независимой задней подвеской регулировочные болты могут заржаветь и закиснуть. В таком случае цена процедуры способна вырасти в несколько раз.
Специалист также рекомендует обращаться в сервис для эндоскопического осмотра цилиндров и нейтрализатора. Владельцу недостаточно приобрести простой эндоскоп: необходимо аккуратно снять и установить свечи, выкрутить кислородный датчик и правильно оценить увиденное. Стоимость такой диагностики начинается ориентировочно от 3 тысяч рублей.
Самостоятельно ремонтировать современный двигатель или автоматическую коробку передач не советуют даже опытным автовладельцам. При разборке, сборке и механической обработке таких узлов существует множество нюансов, а итоговая стоимость ремонта может достигать нескольких сотен тысяч рублей. Ремонт выхлопной системы тоже часто требует профессиональных навыков, поскольку сварку тонкостенных труб приходится выполнять в тесном пространстве.
Для выхлопной системы иногда используют болтовые соединительные муфты, но под днищем автомобиля для них может не оказаться места. Стоимость работ сильно различается, однако замена гофры в простом случае стоит от 3 тысяч рублей. Поэтому сложные операции, требующие специального инструмента и оборудования, целесообразно выполнять в автосервисе.