Фото: Autoblog
В американских городах Альбукерке и Портленде светофоры используют для поощрения водителей, соблюдающих скоростной режим. Система, известная как «красный по умолчанию», удерживает сигнал светофора красным, пока к перекрёстку не подъедет автомобиль. Датчики могут раньше включить зелёный свет для машин, которые движутся с разрешённой скоростью или медленнее.
Такой принцип должен побуждать автомобилистов снижать скорость: превышение лимита повышает вероятность остановки на перекрёстке. В Альбукерке рядом с некоторыми такими участками также работают камеры контроля скорости. Чиновники считают, что их использование усиливает эффект системы, однако пока она получила ограниченное распространение.
Как сообщает Autoblog со ссылкой на AP, власти Альбукерке связывают внедрение технологии с заметным сокращением числа аварий и пострадавших на улицах Лид и Коул. В Портленде на первом испытательном перекрёстке на бульваре Southeast Powell средняя скорость движения во время ночного запуска снизилась с 39 до установленных 30 миль в час.
Исследование, проведённое в 2023 году на пяти сельских и городских дорогах Северной Каролины, также показало положительный результат. После круглосуточного включения более простой версии системы общее количество аварий уменьшилось на 43%. В этом варианте светофор оставался красным до приближения автомобиля, но датчики скорости не использовались для досрочного включения зелёного сигнала.
Одной из проблем может стать недостаточная информированность водителей. Если один автомобилист превышает скорость, другим участникам движения иногда приходится останавливаться, хотя они соблюдают правила и рассчитывают быстрее получить зелёный сигнал. Более подробное разъяснение принципа работы системы могло бы снизить такие ситуации, однако города пока не спешат активно внедрять эту технологию.
Профессор транспортной инженерии Университета штата Орегон Дэвид Хурвиц считает, что для окончательной оценки метода нужны дополнительные исследования. По его словам, необходимо проверить, не компенсируются ли положительные результаты ростом числа проездов на красный свет или другими негативными последствиями. Система «красный по умолчанию» остаётся лишь одним из технологических способов повышения безопасности на дорогах.