Повышение утилизационного сбора существенно повлияло на сегмент электромобилей и гибридных автомобилей в России. Эти транспортные средства, которые изначально были дороже своих бензиновых аналогов, стали еще менее доступными для потребителей. По мнению руководителя пресс-службы ГК EXPOCAR Александра Ковалева, данная ситуация также затрагивает вопросы справедливой конкуренции на автомобильном рынке.
Интересно отметить, что автомобили, поступающие в Россию через каналы параллельного импорта, не подверглись влиянию повышения утилизационного сбора. В результате преимущества официально поставляемых автомобилей, такие как гарантийное обслуживание и возможность приобретения в лизинг с возвратом НДС, постепенно теряют свою привлекательность для покупателей.
Директор «Авилон Электро» Сергей Мелюх придерживается более оптимистичного взгляда на ситуацию. По его оценке, увеличение ставок утилизационного сбора не окажет значительного негативного влияния на рынок электромобилей и гибридов. Он прогнозирует дальнейший рост доли этих автомобилей в общем объеме продаж благодаря развитию технологий и появлению новых моделей.
В течение 2024 года наблюдался повышенный спрос на электрические и гибридные автомобили, что позволяет предположить, что влияние новых ставок утилизационного сбора в 2025 году не станет критическим для рынка. Несмотря на увеличение стоимости, интерес покупателей к этому сегменту сохраняется на стабильном уровне.
По мнению экспертов, продажи электромобилей в 2025 году будут изменяться пропорционально общей динамике рынка. Важными факторами для успешных продаж электромобилей остаются развитие инфраструктуры и наличие преференций для владельцев. Что касается гибридных автомобилей, ожидается сохранение положительной динамики роста продаж, поскольку этот тип привода становится все более популярным среди потребителей, сообщает «АВТОСТАТ«.