ЗР: Перекачка колес ведет к опасным последствиям на дороге и износу ходовой

Российских автомобилистов предостерегли от использования перекачанных покрышек. Несмотря на распространенное мнение о пользе высокого давления для экономии горючего, такие действия могут привести к серьезным негативным последствиям как для безопасности вождения, так и для технического состояния транспортного средства. Желание немного улучшить показатели расхода топлива часто оборачивается гораздо более значительными проблемами.

Эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков подробно объяснил, почему не стоит превышать рекомендованные значения давления в колесах, сообщает За рулем. Специалист признал, что при избыточной накачке действительно уменьшается сопротивление качению, что теоретически улучшает накат машины и позволяет совсем немного сэкономить бензин. Однако эти незначительные преимущества полностью перекрываются существенными недостатками, влияющими на эксплуатационные характеристики автомобиля.

Прежде всего, водитель сразу почувствует дискомфорт при вождении, особенно если маршрут пролегает по неровным дорогам. Жесткие шины хуже амортизируют удары, передавая лишние вибрации на кузов. Но еще более важным фактором является безопасность: перекачанная резина имеет меньшее пятно контакта с дорожным полотном. Это неизбежно ведет к снижению сцепления и ухудшению общей управляемости транспортным средством, что в критической ситуации может стать причиной аварии.

Кроме проблем с управлением, избыточное давление негативно сказывается на ресурсе самой машины. Значительно возрастает нагрузка на элементы подвески и ходовой части, что приближает необходимость дорогостоящего ремонта. Также страдает каркас самой шины, испытывающий чрезмерное внутреннее напряжение. Неравномерное распределение нагрузки приводит к ускоренному износу центральной части протектора, из-за чего комплект резины выйдет из строя гораздо раньше положенного срока.