В 2025 году в автомобильной отрасли России ожидаются существенные изменения. Эксперты прогнозируют, что некоторые китайские автомобильные бренды, имеющие небольшую клиентскую базу, могут покинуть российский рынок из-за низкого спроса. Дополнительным фактором, осложняющим ситуацию, является избыточное количество схожих моделей автомобилей, сообщает «АВТОСТАТ«.
Коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский отметил, что в сложившейся ситуации преимущество получат те бренды, которые имеют эффективный маркетинг, действующие программы стимулирования спроса и значительные инвестиции.
По мнению директора департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николая Иванова, основной причиной возможного ухода некоторых китайских марок является низкая рентабельность для дилеров. В зоне риска находятся такие бренды как Livan, Kaiyi, SWM и Foton, в которые дилеры уже прекратили инвестировать.
Генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский более оптимистичен в своих прогнозах. Он считает маловероятным уход крупных игроков с российского рынка в 2025 году. Однако небольшие компании, реализующие менее 3 тысяч автомобилей в год, могут испытывать трудности. Это связано с ограниченными преференциями при покупке и сниженными маркетинговыми возможностями. В результате некоторые бренды могут либо приостановить свою деятельность, либо заморозить ее до улучшения ситуации.