Китайская автомобильная промышленность достигла исторического рубежа, заняв лидирующую позицию в мировом автомобильном экспорте. После завершения пандемии Covid-19 производители из Поднебесной существенно расширили географию поставок своей продукции, сделав особый акцент на рынках Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Успех китайских автопроизводителей во многом обусловлен конкурентоспособной ценовой политикой таких брендов, как BYD и Chery.
Согласно актуальным данным исследовательской компании Gavekal Research, в 2024 году китайские автопроизводители реализовали на внешних рынках более 4,7 миллиона автомобилей, что позволило им занять первое место в мире по экспорту. Японские производители заняли вторую позицию с показателем 4,1 миллиона экспортированных транспортных средств, а немецкие автоконцерны оказались на третьем месте, отправив на экспорт 3,1 миллиона автомобилей.
Примечательно, что экспортные показатели немецкой автомобильной индустрии демонстрируют значительное снижение с конца 2010-х годов, и до настоящего времени отрасль не смогла вернуться к прежним объемам поставок.