На российско-казахстанской границе скопились многокилометровые очереди из грузовиков, перевозящих импортные товары из Китая. Ситуация, вызванная масштабными проверками, может усугубиться из-за закрытия китайских пунктов пропуска на время национальных праздников с 1 по 8 октября.
Основной причиной заторов, как сообщает «Коммерсантъ», стали усиленные проверки со стороны как российских, так и казахстанских таможенных служб, направленные на борьбу с серыми схемами ввоза товаров. Особое внимание уделяется грузам двойного назначения и подсанкционной продукции, такой как электроника, дроны, их комплектующие и товары западных брендов. Перевозчики отмечают, что из-за этого многие водители опасаются досмотров и предпочитают отсиживаться в отстойниках, создавая дополнительные скопления транспорта. Даже грузы, не вызывающие подозрений, проходят границу с задержкой в три-пять дней.
Масштаб проблемы оценивается в несколько тысяч фур. По разным данным, на границе застряло от двух до семи с половиной тысяч грузовиков. Помимо усиленного контроля, ситуацию усугубили и другие факторы. В частности, наплыв транспорта спровоцировало желание импортеров успеть ввезти автомобили до повышения утилизационного сбора, а также закрытие Польшей границы с Белоруссией, что привело к перенаправлению части грузопотоков.
Несмотря на заверения таможенных служб обеих стран об отсутствии препятствий для «добросовестного бизнеса», перевозчики готовятся к новой реальности. Эксперты полагают, что ужесточение контроля является не временным сбоем, а долгосрочной тенденцией, связанной с более скрупулезным соблюдением санкционных режимов. В связи с этим участники рынка уже начали рассматривать альтернативные маршруты доставки грузов из Китая в Россию, в частности, через прямые погранпереходы, такие как «Забайкальск», или через Монголию, что, в свою очередь, может привести к увеличению нагрузки и на этих направлениях.