Рынок сократится, цены поднимутся: эксперты рассказали о новом утильсборе

Российские автодилеры прогнозируют значительные изменения на автомобильном рынке в случае принятия нового механизма начисления утилизационного сбора. По мнению экспертов, это нововведение приведёт к сокращению импорта и росту цен, особенно в сегменте мощных автомобилей, ввозимых по параллельному импорту.

Как сообщает агентство «АВТОСТАТ», генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский считает, что в самом начале, после распродажи складских запасов, импорт новых автомобилей может сократиться до 50%. В дальнейшем, по его прогнозу, рынок начнёт восстанавливаться, однако общее снижение импорта всё равно может составить около 30%.

Схожего мнения придерживается и сооснователь LikeAvto Никита Шелехов. Он полагает, что поклонники санкционных марок вряд ли надолго откажутся от привычных брендов. По его мнению, после того как рынок адаптируется к новым ценам, закупки возобновятся, поскольку у покупателей таких автомобилей нет реальной альтернативы. Он прогнозирует затишье на несколько месяцев, после чего в 2026 году импорт оживёт, хотя и в меньших объёмах.

Другие эксперты также указывают на неизбежное сокращение импорта. Так, заместитель генерального директора АГ «Авилон» Ренат Тюктеев прогнозирует, что ввоз автомобилей мощностью свыше 160 л.с. сократится как минимум на 15%, а объём продаж в среднесрочной перспективе упадёт на 15-20%. Директор департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов добавляет, что в первую очередь нововведения затронут электромобили и гибриды, такие как Zeekr и Lixiang, но при этом он убеждён, что ни одна марка не исчезнет с рынка полностью.

Кроме того, изменения могут оказать давление и на вторичный рынок. Руководитель пресс-службы Ассоциации «РОАД» Вера Павлова отмечает, что ограничение ввоза и сокращение выбора новых моделей неизбежно приведут к росту цен на подержанные автомобили.