В прошедшем году российский автопром продемонстрировал существенный рост производства и продаж автомобилей, а также увеличение количества представленных брендов и моделей на рынке. Однако не все запланированные производителями проекты были реализованы в намеченные сроки, сообщают «Известия«.
Перезапуск президентазавода Toyota в Санкт-Петербурге, где планировалось наладить производство премиальных автомобилей Aurus совместно с зарубежным партнером, был отложен на более поздний срок. Об этом сообщил замглавы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Алексей Яковлев.
Автозавод «Москвич» перенес старт продаж нового семиместного кроссовера с индексом 8 на февраль 2025 года, хотя изначально планировалось начать производство до конца 2024 года. Аналогичным образом поступили УАЗ и итало-китайская компания SWM, отложив выпуск своих новинок.
АвтоВАЗ успешно выполнил большинство своих обещаний: представил новую модель Iskra, возобновил производство Largus в Ижевске, улучшил комплектацию «Весты» и запустил производство Lada Aura и Niva Sport. Однако некоторые планируемые улучшения, такие как установка ESP на «Гранту» и подушек безопасности на классическую Niva Legend, пока не реализованы.
Электромобили не достигли ожидаемого уровня популярности на мировом рынке. Темпы роста их продаж замедляются, в то время как спрос на гибридные автомобили увеличивается. В России, по данным «Автостата», продажи гибридов в 2024 году выросли вдвое по сравнению с предыдущим годом.
Международный автомобильный салон RIAS 2024, который должен был пройти в Москве в декабре, был перенесен на 2025 год из-за сложной экономической ситуации и внешних факторов.
По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, несмотря на ожидаемый рост производства в 2025 году, автомобильную отрасль ждут определенные сложности, связанные с внешним давлением и изменениями в макроэкономической ситуации.