Правительство России пришло к выводу об отсутствии необходимости вводить дополнительные ограничения для экспортеров, обязывающие их пользоваться услугами исключительно российских транспортных компаний. По мнению властей, такие меры нецелесообразны, поскольку могут помешать достижению национальных показателей по увеличению объемов экспорта.
Это решение было изложено в письме первого вице-премьера Дениса Мантурова на имя президента Владимира Путина, сообщает Коммерсантъ. Ранее глава государства поручил рассмотреть вопрос о стимулировании экспортеров к привлечению только отечественных логистов, особенно тех, кто получает государственные субсидии. В правительстве отметили, что в сфере автомобильных перевозок доступ для иностранных компаний из недружественных стран уже ограничен, и более 90% российских экспортеров и так пользуются услугами местных перевозчиков.
Сложнее обстоят дела с доставкой грузов в дальнее зарубежье, особенно морским путем. Далеко не все российские компании способны предоставить полный комплекс логистических услуг, например, по контейнерным перевозкам в страны Латинской Америки или Африки. В связи с этим привлечение международных партнеров на отдельных этапах транспортировки остается необходимостью. Для повышения конкурентоспособности отечественных операторов с 2025 года им будут предоставляться субсидии на возмещение скидок при морских перевозках по приоритетным направлениям.
Участники рынка в целом поддерживают позицию правительства. По их мнению, поскольку отечественные перевозчики и так обслуживают подавляющую часть экспорта, введение жестких ограничений не требуется. Вместо этого более эффективным подходом является стимулирование отрасли: субсидирование обновления автопарка, развитие инфраструктуры и помощь в освоении сложных маршрутов. Эксперты подчеркивают, что для обеспечения стабильности экспорта критически важно развивать собственный торговый флот и создавать логистические хабы за рубежом.