Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступила с инициативой по введению ряда мер, направленных на стимулирование продаж новых автомобилей и омоложение национального автопарка. По мнению дилеров, ситуация со старением машин в стране усугубляется, что в перспективе может привести к серьезным проблемам с экологией и безопасностью дорожного движения.
Как сообщает издание Autonews.ru, глава ассоциации Алексей Подщеколдин привел тревожную статистику: из 55 миллионов автомобилей в России почти 40 миллионов находятся в эксплуатации более десяти лет. Для того чтобы остановить старение парка, необходимо ежегодно продавать около 3 миллионов новых машин, однако текущие прогнозы значительно скромнее. В связи с этим дилеры предлагают ввести повышенный транспортный налог для автомобилей старше 15 лет, обязать их владельцев проходить техосмотр дважды в год и увеличить стоимость полисов ОСАГО.
В качестве стимулирующей меры РОАД также предлагает возобновить государственную программу утилизации старой техники. По словам Подщеколдина, государство должно поддерживать сдачу устаревших машин в утиль, тем более что утилизационный сбор исправно взимается с автопроизводителей и импортеров.
Однако опрошенные изданием эксперты отнеслись к инициативе дилеров со скептицизмом. Основными препятствиями они называют отсутствие у населения свободных средств на покупку новых автомобилей, а также риск социального недовольства в случае введения ограничительных мер. Кроме того, автоюрист Лев Воропаев отметил, что в текущих условиях государство вряд ли готово выделять бюджетные средства на программу утилизации.
С юридической точки зрения, по словам Воропаева, регионы уже сейчас имеют право устанавливать повышенную ставку транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля, однако не пользуются им, считая такую меру избыточной. Эксперт также усомнился в необходимости принятия нового закона, поскольку многие предлагаемые дилерами нормы уже так или иначе отражены в действующем законодательстве.